Comment Choisir Un Casque Moto ?

 

Bienvenue dans mon guide de casque moto cross , que nous avons conçu pour vous aider à choisir un casque certifié de haute qualité , et qui est adapté selant votre type et genre de conduite . L’achat d’un casque de moto n’est pas une décision facile, surtout si vous êtes nouveau dans le monde de course . Pour simplifier les choses, ce guide pratique explique comment les casques sont construits, comment choisir celui qui vous convient correctement et quelles sont les différentes certifications que vous pouvez considèrer comme indice de qualité pour un achat de casque .


La Construction du Casque de Moto 

Les Casques de moto ont généralement un total de 3 couches; deux pour la protection et un pour le confort :

1- le Shell

La couche externe, la coquille, est construite pour la force et c’est le principal moyen pour vous protéger contre les chocs lors d’un accident. Les Modernes coques des Meilleurs casques moto cross sont généralement construites à partir du fibre de verre, de Kevlar ou de fibre de carbone . La coque est conçu et testé pour fonctionner en tandem avec la couche suivante, la doublure EPS est faite pour protéger la tête et de diffuser l’énergie résultant loin de votre crâne et à travers les EPS qui bordent la place.

Les fabricants de casques veulent obtenir une résistance maximale avec un poids de casque minimal , une combinaison qui est actuellement le mieux assurée par un réservoir construit à partir de 100% de fibres de carbone.

Le carbone est tissé, ensuite chauffé dans un moule pour obtenir la forme souhaitée, puis on le laisse refroidir, un processus qui transforme le tissage en un matériau extrêmement résistant, capable de résister à un impact dur.

Les Casques de carbone ont tendance à être les casques les plus chers, en raison de leurs force et de leurs poids, d’autres matériaux sont tissés dans le carbone, tels que la fibre de verre ou le kevlar, pour fournir une coque moins cher, mais toujours efficace généralement un casque motocyclette cross pas cher n’est pas vraiment éfficase .

La moindre présense du carbone dans l’armure, rend le casque léger au niveau de son poids . Le Nexx XR2 carbone est un bon exemple d’un casque de 100% carbone, qui coûte 373,99 Euros . avec un Développement récent et qui comprenne les casques anti-bruit et avec la technologie d’isolation thermique, tels que la Nexx XR2 Diablo, qui a quatre couches supplémentaires autour de la coque du casque, la réduction du niveau du bruit de 10% et vous permet aussi de rester frais en été et plus chaud en hiver.

La première photo montre un morceau de fibre de carbone tissé qui est utilisé dans la construction de réservoir de fibre de carbone. La deuxième photo est d’une coquille de tri-composite, constitué du carbone, du kevlar et du fibre de verre fondu. Les casques de marque Shoei, et de Shark et les versions non-carbone de casques Nexx utilisent ce mélange.

construction de casque moto cross

La doublure EPS

Directement au-dessous de la coque du casque est la couche de protection suivante , la doublure EPS. Le rôle de la membrane EPS est d’absorber l’énergie en cas de collision. Il y parvient de deux façons, d’abord en redistribuant l’impact sur ​​une zone plus grande que celle qui aurait été, réduisant ainsi l’impact sur ​​le crâne.

Deuxièmement, la doublure EPS est spécialement conçu pour limiter la force maximale sur le crâne. On sait combien de force le crâne peut absorber avant le maintien des lésions irréversibles , et la doublure EPS est conçu pour écraser lors de l’impact lourd, donc pour éviter cette force maximale sur le crâne étant dépassée.

Les photos ci-dessous montrent une doublure EPS, avec ce casque particulier étant un Nexx X40. Ce casque dispose d’une doublure EPS en deux parties, à la fois permettre l’absorption de l’énergie et une ventilation pour la tête.

 

construction casque moto cross 1construction casque moto cross 2

 

Doublure intérieure

Le rôle du casque de moto doublure intérieure est de fournir le confort. Il est généralement faite de trois parties, une doublure pour la zone supérieure de la tête, ainsi que deux coussinets de joues. Plus de casques avancés disposentdes  doublures amovibles et lavables. Certains utilisent aussi des tissus tels que le Coolmax, conçus pour vous garder frais et d’autres possèdent des propriétés anti-allergéniques. Rappelez-vous que la doublure intérieure «donner» au fil du temps, de sorte que vous pouvez vous assurer que votre prochaine casque dispose d’une doublure intérieure amovible, qui peut être remplacé par un nouveau, assurer un bon ajustement sur ​​la durée du casque.

doublure interieur casque moto cross

 

Les Certifications des Casques de moto 

Les Casques de moto sont tenus de passer des tests de sécurité spécifiques avant d’être approuvé pour un usage routier ou piste. Les certifications ont des différentes normes selon lesquelles le port du casque est mesurée, la Certification de casque de moto peut être identifié par l’autocollant approprié fixé sur la coque extérieure, généralement à l’arrière du casque.

Pour un usage routier:

Europe - CEE 22/05

Amérique du Nord - DOT (FMVSS 218)

Australie / Nouvelle-Zélande - AS / NZ 1698

Brésil - NBR 7471: 2001

certification ECE casque de moto

 

 

Le choix d’un casque bien dimensionnés

Tout d’abord, vous devez connaître votre tour de tête. Suivez ce guide pour savoir comment mesurer votre tête:

1. Comme indiqué dans le schéma ci-dessous, en utilisant un ruban à mesurer, mesurer la circonférence de votre tête, juste au-dessus des sourcils et au-dessus des oreilles. Utilisez un morceau de chaîne si vous ne disposez pas d’un ruban à mesurer, puis utiliser une longue règle pour mesurer la chaîne.

2 Utilisez le casque tableau des tailles ci-dessous pour sélectionner la taille de votre casque en fonction de votre tour de tête.

3 Si vous avez les cheveux très longs ou épais, se demander si cela aura un impact sur ​​la taille de votre casque .

comment choisir un casque de moto cross adapter a votre tete

 

Le Confort du Casque

Si vous êtes nouveau à la moto, ou vous avez eu votre casque existant pour un certain nombre d’années, un nouveau casque de la marque se sent très confortable. Il est destiné à. L’erreur de calibrage le plus commun est pour les gens à acheter un casque qui est trop grand pour eux. Votre sécurité repose sur le casque de rester sur votre tête en cas d’accident et si vous choisissez une taille trop grande, votre sécurité est en danger. Rappelez-vous que le rembourrage de tout nouveau casque donnera plus de temps et vous ne voulez pas de trouver que, après quelques semaines, votre nouveau casque est trop grand pour vous.

 

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